סדרת C 1650 סט 50Hz
- Bidirection Power
- קומינס סין
- 30 - 45 יום
- 1000 סטים
סדרת C 1650 סט 50Hz מופעלת על ידי מנוע דיזל - בעל תכונות רבות כמו גודל קומפקטי, צריכת דלק נמוכה, רעידות נמוכות, רעש נמוך, תחזוקה נמוכה, תפוקת חשמל גבוהה, נפוץ חלקים גבוה וחיי שירות ארוכים, המספקים חיישני דיזל מונעים עם תגובה ארעית נהדרת, יישום רחב, יעילות כלכלית גבוהה ואמינות גבוהה ועונים על דרישת הכוח הבינוני או הגדול (ראשוני או המתנה) בכרייה, בתי חולים, נחתים, מחנות צבאיים, מפעלים, איים ותחומים אחרים. משרת לקוחות עם שירותי אחריות בינלאומית (). כמה סטים של גנרטורים למנועי דיזל מתאימים ביותר
כולנו יודעים שבדרך כלל עלינו לרכוש ערכות גנרטורים למנועי דיזל כאשר אנו צריכים לספק חשמל לאורך זמן או כאשר יש צורך בכוח גיבוי, ולקוחות רבים מבינים טוב יותר את הפרמטרים הטכניים שלו, אך אתם יודעים כמה סולר. יש לרכוש ערכות גנרטור. האם זה מתאים? כיום, טכנולוגיית הכוח היא כאן כדי לענות על השאלות של כולם.
בנסיבות רגילות, מספר הסטים הנפוצים של דיזל מוגדר בדרך כלל ל -2 או יותר כדי להבטיח את המשכיות אספקת החשמל ולהסתגל לשינויים בעקומת עומס ההספק של גנרטור הדיזל . כאשר מספר היחידות גדול, ניתן לקבוע את מספר היחידות שיש להכניס ליחידת הייצור בהתאם לשינוי העומס החשמלי, כך שמנוע הדיזל מופעל לעיתים קרובות בעומס כלכלי כדי להפחית את קצב צריכת הדלק ואת כל הבית. עלות גנרטור גיבוי .
מצב הפעולה הכלכלי הטוב ביותר של מנוע דיזל הוא בין 75% -90% מההספק המדורג. על מנת להבטיח את המשכיות אספקת החשמל, על היחידה המשותפת עצמה לשקול הקמת יחידת המתנה, כך שיחידת הגנרטור עדיין תוכל לספק אספקת חשמל רצופה ורציפה לעומסים חשמליים חשובים כאשר היחידה מתוקנת או מושבתת לבדיקה.
ניתן לומר כי ברגע שיש צורך לרכוש ערכות גנרטור סולר, בנסיבות רגילות, עליו להיות מצויד ביותר משתי סטים. זאת על מנת להבטיח את המשכיות אספקת החשמל. כמובן שיש לקחת בחשבון גורמים מקיפים כמו עלות וזמן. יכולת פעולה הדדית של חשמל משמשת כמחולל דיזל מקצועי. יצרני סט גנרטורים, אנו נספק לכם תוכנית עיצוב מקצועית, בחרו את תוכנית התצורה של ערכת גנרטור דיזל המתאימה ביותר, ברוכים הבאים להתייעץ.
עליכם לשים לב לנקודות הבאות כשקונים סט גנרטור דיזל
1 שים לב להיבטים הבאים ברכישת סטים של גנרטורים לדיזל:
תחילה עליך לקבוע כמה כוח היחידה לבחור. הספק מנוע הדיזל צריך להיות גדול מ- 30% מכוח ההספק, וכוח המנוע צריך להיות שמור ב -10%. אם יש מנוע יחיד הספק גבוה (תחילת המרה הלא-תדר), צרכי כוח מנוע דיזל להיות גדולים יותר כוח המנוע o f t יכול להפעיל את מנוע בצורה חלקה;
2 יש לבחור איזה מחיר מותג של מנוע דיזל וגנרטור לבחור. עבור מנוע דיזל, שקול את התצורה בטכנולוגיה בשלה, צריכת דלק נמוכה, עלות תחזוקה נמוכה, עלות תחזוקה נמוכה ואמינות גבוהה. הגנרטור בוחר יצרנים מקומיים המייצרים מנועים ללא מברשות בקבוצות רגילות. האיכות יכולה לעמוד בדרישות;
3 על יון יחידת בקרת היחידה להתייחס למקום בו משתמש המשתמש. לדוגמא, ענף ההשכרה או היחידה שמפעיליה אינם רגילים להשתמש במסכי יכולים לבחור להשתמש במסכים ידניים, ובמקום שדרישות האוטומציה גבוהות, ניתן להשתמש במסכי מלאים;
4 בעת הקנייה, כדאי גם למנוע מיצרנים גרועים לרמות את כוחם של גנרטורים ומנועי דיזל, ולשאול אם מיכל המים והקירור עשויים מנחושת טהורה בתצורת היחידה!
א . תחילה תחשב את ההספק הכולל של הגנרטורים שאתה מביא, כוח היחידה חייב להיות גדול מ- 30% מהסך הכל
ב . אם לעומס יש מנוע (התחלת המרה ללא תדרים), ניתן להפעיל את כוחו פי שלוש כרגיל.
ג , בחר מותג גדול, אחריות לאחר מכירה!
ד . בין אם המנוע הוא חוט נחושת או חוט אלומיניום, תקן לאומי או לא סטנדרטי.
2. עקרון מחולל דיזל
המבנה הבסיסי של ייצור חשמל סולר מורכב ממנוע דיזל וגנרטור. מנוע הדיזל משמש ככוח להניע את הגנרטור לייצור חשמל.
תן לי לדבר על המבנה הבסיסי של מנוע דיזל: הוא מורכב מגלילים, בוכנות, ראשי צילינדרים, שסתומי יניקה, שסתומי פליטה, סיכות בוכנה, מוטות חיבור, גל ארכובה, מיסבים וגלגלי תנופה. מנוע הדיזל של מחולל הדיזל הוא בדרך כלל מנוע דיזל בעל צילינדר יחיד או רב צילינדרים. להלן מדברים רק על עקרון העבודה הבסיסי של מנוע דיזל בעל ארבע פעימות בעל צילינדר יחיד: ההתחלה של מנוע דיזל היא הפיכת גל הארכובה של מנוע הדיזל בכוח אדם או בכוח אחר כדי לגרום לבוכנה לעבוד בגליל הסגור העליון. . תנועה חוזרת מעלה ומטה. הבוכנה משלימה ארבע פעימות בתנועה: שבץ כניסה, שבץ דחיסה, פעימות בעירה ועוצמה (התרחבות) ושבץ פליטה. כאשר הבוכנה נעה מלמעלה למטה, שסתום הכניסה נפתח. האוויר הצח המסונן על ידי מסנן האוויר נכנס לצילינדר כדי להשלים את פעולת הכניסה. הבוכנה נעה מלמטה למעלה, שסתומי הכניסה והפליטה סגורים, האוויר נדחס, הטמפרטורה והלחץ עולים ותהליך הדחיסה הושלם.
כאשר הבוכנה עומדת להגיע לקודקודו, מזרק הדלק מתיז את הדלק המסונן לתא הבעירה במצב אטומי ומתערבב עם אוויר בטמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה כדי להצית ולשרוף מיד. הלחץ הגבוה שנוצר דוחף את הבוכנה למטה לעבודה ודוחף את גל הארכובה להסתובב. השלם את לוח הזמנים. לאחר סיום פעולת העבודה, הבוכנה עוברת מלמטה למעלה, שסתום הפליטה נפתח להתפשט, ומכת הפליטה הושלמה. גל הארכובה מסתובב חצי סיבוב לכל פעימה. לאחר מספר מחזורי עבודה מנוע הדיזל מואץ בהדרגה לעבודה תחת האינרציה של גלגל התנופה.
סיבוב גל הארכובה של מנוע הדיזל מניע את הגנרטור לסיבוב וליצור חשמל. ישנם גנרטורים של ומחוללי :
מחולל מורכב בעיקר מקליפת גנרטור, ליבת מוט מגנטי, סליל שדה מגנטי, אבזור ומברשת פחמן. עקרון עבודה של ייצור חשמל: כאשר מנוע הדיזל מניע את האבזור של הגנרטור לסיבוב, מכיוון שלליבת הקוטב המגנטי של הגנרטור יש מגנטיות קבועה, סליל האבזור חותך את קווי הכוח המגנטיים בשדה המגנטי. על פי עקרון האינדוקציה האלקטרומגנטית, הזרם נוצר על ידי אינדוקציה מגנטית ופלט דרך מברשת הפחמן. .
האלטרנטור מורכב בעיקר ממספר מגנטים קבועים (הנקראים רוטור) עם מוטות צפון ודרומי מתחלפים עשויים מחומרים מגנטיים וסליל אבזור (המכונה סטאטור) עשוי ברזל יצוק מסיליקון ונפצע עם מספר סטים של סלילי סדרתי. עקרון עבודה של ייצור חשמל: הרוטור מונע על ידי מנוע הדיזל כדי לחתוך את קווי הכוח המגנטיים לכיוון הצירי. הקטבים המגנטיים המתחלפים בסטטור יוצרים שדה מגנטי מתחלף בליבת הסליל. הרוטור מסתובב פעם אחת, וכיוון וגודל השטף המגנטי משתנים פעמים רבות. בשל ההשפעה המשתנה של השדה המגנטי, בסליל, נוצר זרם מושרה בגודל ובכיוון שונים והזרם מועבר על ידי סליל הסטטור. על מנת להגן על הציוד החשמלי ולשמור על פעולתו הרגילה, 8 מלכודות שמשתמשים צריכים לשים לב אליהן בעת רכישת ערכות גנרטור דיזל:
1. מבלבל את היחסים בין ל- . התייחסו ל- כאל כוח מוגזם של ומכרו אותו ללקוחות. למעשה, הוא הכוח הנראה לעין, ו- הוא הכוח היעיל. הקשר ביניהם הוא 1KVA = 0.8KW. יחידות מיובאות מתבטאות בדרך כלל ב- , בעוד שציוד חשמלי ביתי מתבטא בדרך כלל ב- . לכן, בעת חישוב ההספק, יש להוזיל את ל- .
2. אל תדבר על הקשר בין כוח נסיעה ארוך (מדורג) לבין כוח גיבוי, פשוט דבר על "כוח" וימכור את כוח הגיבוי ככוח נסיעה ארוכה ללקוחות. למעשה, עוצמת הרזרבה = 1.1 × עוצמת נסיעה ארוכה. יתר על כן, ניתן להשתמש בכוח הגיבוי למשך שעה אחת בלבד במהלך 12 שעות פעולה רציפה.
3. כוחו של מנוע הדיזל זהה לזה של הגנרטור על מנת להוזיל את העלות. למעשה, התעשייה קובעת בדרך כלל שהספק מנוע דיזל ≥ 10% מהספק הגנרטור בגלל אובדן מכני. גרוע מכך, יש אנשים שמסרים לא נכון את כוח הסוס של מנוע הדיזל כקילוואט למשתמש, ומשתמשים במנוע דיזל שהוא פחות מכוחו של הגנרטור כדי להגדיר את היחידה, הידועה בכינויו עגלה קטנה רתומה לסוסים, והשירות. חיי היחידה מצטמצמים. תחזוקה תכופה ועלויות שימוש גבוהות.
4. מכרו מכונות משופצות יד שנייה כמכונות חדשות לגמרי ללקוחות, וכמה מנועי דיזל משופצים מצוידים בגנרטורים וארונות בקרה חדשים, כך שמשתמשים שאינם מקצועיים רגילים אינם יכולים לדעת אם הם חדשים או ישנים.
5. דווח רק על המותג של מנוע דיזל או גנרטור, לא על מקום הייצור ועל מותג היחידה. כמו גנרטור בארצות הברית, וולוו גנרטור דיזל (וולוו) בשבדיה, סטמפורד בממלכה המאוחדת. למעשה, אף מערכת גנרטור דיזל לא יכולה להיות מושלמת על ידי חברה אחת. על הלקוחות להבין היטב את היצרן והמותג של מנוע הדיזל, הגנרטור וארון הבקרה של היחידה על מנת להעריך באופן מקיף את ציון היחידה.
6. למכור את היחידה ללא פונקציית הגנה (המכונה בדרך כלל ארבע הגנות) כיחידה עם פונקציות הגנה מלאות ללקוחות. יתרה מכך, היחידה עם מכשור לא שלם וללא מתג אוויר נמכרת ללקוחות. למעשה, התעשייה בדרך כלל קובעת כי יחידות מעל 10KW חייבות להיות מצוידות במדדים מלאים (המכונים בדרך כלל חמישה מטרים) ובמתגי אוויר; יחידות בקנה מידה גדול ויחידות אוטומטיות חייבות להיות בעלות פונקציות הגנה עצמיות.
7. אל תדבר על ציון המותג של מנוע דיזל וגנרטור, תצורת מערכת בקרה, אל תדבר על שירות לאחר מכירה, רק תדבר על מחיר ומועד אספקה. יש המשתמשים גם במנועי שמן מיוחדים שאינם מתחנת הכוח, כגון מנועי דיזל ימיים ומנועי דיזל לרכב לייצור סטים. לא ניתן להבטיח את האיכות (המתח והתדירות) של המוצר המסוף של היחידה. ביחידות עם מחירים נמוכים מדי יש בדרך כלל בעיות, המכונות בדרך כלל: אין טעות כשאתה קונה את זה לא נכון!
8. אל תדבר על אביזרים אקראיים, כמו עם או בלי משתיק קול, מיכל דלק, צינור נפט, איזה סוללה בכיתה, כמה סוללה בקיבולת גדולה, כמה סוללות וכו '. נאמר בחוזה. יתרה מכך, אפילו מאוורר מיכלי המים אינו כלול, מה שמאפשר ללקוחות לפתוח את הבריכה בעצמם. סטים של גנרטור דיזל הם ציוד חשמלי לגיבוי חשוב, לכן עליכם להיות זהירים בעת רכישתם, ולהשתמש בהם בקלות.
| סדרת C 1650 סט 50Hz מפרט | |||
| מודל גנרטור | -C1650 | דגם מנוע | - () |
| כוח המתנה | 1650kVA / 1320kW | כוח ראשוני | 1500kVA / 1200kW |
| תדירות | 50 הרץ | מהירות סיבוב | 1500 סל"ד |
מפרט מנוע לסדרת C 1650 50Hz | |||
| מוֹשֵׁל | אֶלֶקטרוֹנִי | מִשׁקָל | 5360 ק"ג |
| מספר צילינדרים | 16 | שְׁאִיפָה | מגדש טורבו & טמפרטורה נמוכה מקורר לאחר מכן |
| תְזוּזָה | 50.3 ליטר | מערכת דלק | הזרקה ישירה קומינס |
דלק לפי שעה צְרִיכָה (תפוקה של 100% כּוֹחַ) | 309L | מערכת כוללת קיבולת שמן | 204L |
| טווח כוח | 1287-1429kW | טווח כוח סוסים | 1725-1915 |
מנועי סדרת מסוג הם כולם עם מאפיינים כמו גודל קומפקטי, צריכת דלק נמוכה, רעידות נמוכות, רעש נמוך, תחזוקה נמוכה, תפוקת כוח גבוהה, משותף לחלקים גבוהים וחיי שירות ארוכים, ומספקים לזריקות דיזל מונעות עם תגובה ארעית נהדרת, יישום רחב, גבוה יעילות כלכלית ואמינות גבוהה ועמידה בדרישת הכוח הבינוני או הגדול (ראשוני או המתנה) בכרייה, בתי חולים, נחתים, מחנות צבאיים, מפעלים, איים ותחומים אחרים.
ממד: 4960 מ"מ * 2200 מ"מ * 2620 מ"מ (סוג פתוח); 12192 מ"מ * 2438 מ"מ * 2896 מ"מ (סוג מיכל 40HQ)
משקל: 10370 ק"ג (סוג פתוח); 22500 ק"ג (40HQ סוג מיכל)
בבדיקת ערכת 1650 לעיל, תדע כמה כוח גנרטורים אתה זקוק ליישום שונה.
ישנם סוגים רבים של ערכות גנרטורים, וישנם סוגים שונים של ערכות גנרטור על פי סטנדרטים שונים. 1. מחולק על ידי מקור כוח: ערכות גנרטור דיזל, ערכות גנרטור גז, ערכות גנרטור בנזין, ערכות גנרטור רוח, ערכות גנרטור סולארי, ערכות גנרטור...more
