מנוע מתנע
- YD
- סִין
- 10 ימים
- 100000 יחידות
המתנע נקרא גם מנוע, והוא ממיר את האנרגיה החשמלית של הסוללה לאנרגיה מכנית, ומניע את גלגל התנופה של המנוע כדי להניע את המנוע. לכן, עלינו לבדוק את שיפוץ מנוע המתנע ולחשוב על בעיות במנוע המתנע ועלות החלפתו. לאחר מכן, ניתן לרכוש מנוע מתנע חדש או לתקן אותו.
מותגי המנועים שלנו הם: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai וכן הלאה.
מַתנֵעַ
המתנע נקרא גם מנוע, והוא ממיר את האנרגיה החשמלית של הסוללה לאנרגיה מכנית, ומניע את גלגל התנופה של המנוע כדי להניע את המנוע. לכן, עלינו לבדוק את שיפוץ מנוע המתנע ולחשוב על בעיות במנוע המתנע ועלות החלפת מנוע המתנע. לאחר מכן, ניתן לרכוש מנוע מתנע חדש או לתקן את מנוע המתנע.
סוגי מתנעי מנוע מחולקים למתנע DC, מתנע בנזין, מתנע אוויר דחוס וכו' בהתאם לעיקרון העבודה. רוב מנועי הבעירה הפנימית משתמשים במתנע DC, המאופיין במבנה קומפקטי, תפעול פשוט ותחזוקה קלה. מתנע הבנזין הוא מנוע בנזין קטן עם מצמד ומנגנון החלפת הילוכים. יש לו הספק גדול והוא פחות מושפע מהטמפרטורה. הוא יכול להניע מנוע בעירה פנימית גדול והוא מתאים לשימוש באזורים בגובה רב. מתנעי אוויר דחוס מחולקים לשתי קטגוריות, האחת היא להניע אוויר דחוס לתוך הצילינדר בהתאם לסדר העבודה, והשנייה היא להשתמש במנוע פנאומטי להנעת גלגל התנופה. השימוש במתנעי אוויר דחוס קרוב לזה של מתנעי בנזין ומשמש בדרך כלל להנעת מנועי בעירה פנימית גדולים.
מתנע DC מורכב ממנוע DC סדרתי, מנגנון הפעלה ומנגנון מצמד. הוא מתמחה בהנעת המנוע ודורש מומנט רב, כך שכמות הזרם שיש להעביר גדולה מאוד, ומגיעה לכמה מאות אמפר.
למנוע DC יש מומנט גדול במהירויות נמוכות, והמומנט מצטמצם בהדרגה כאשר המהירות גבוהה, וזה מתאים לשימוש כמתנע.
המתנע משתמש במנוע סדרה DC, וחלקי הרוטור והסטטור מלופפים בחוט נחושת בעל חתך מלבני עבה יחסית; מנגנון ההנעה משתמש במבנה של גיר הפחתה; ומנגנון ההפעלה משתמש במשיכה מגנטית אלקטרומגנטית.
מאפיינים מוסדיים
למתנע האטת המנוע P11C יש את המאפיינים הייחודיים הבאים:
1 מבנה תפוקת ההספק מחולק לשני חלקים: ציר ארמטורה וציר תמסורת. שני קצוות ציר הארמטורה נתמכים על ידי מיסבים כדוריים, חלוקת העומס אחידה, זמן השימוש ארוך, הבלאי אינו קל, הארמטורה קצרה, ציר הארמטורה אינו קל לכיפוף, וסלילת השדה שחוקה.
2 נעשה שימוש בגיר הפחתה, וגיר הפחתה מותקן בין הרוטור לגיר ההתנעה, והמומנט המועבר על ידי מנוע המתנע לגיר ההתנעה מוגבר. בעזרת מתג אלקטרומגנטי, תפוקת ההספק של המנוע (אחרי גיר ההפחתה) היא גיר ההתנעה וציר גיר ההתנעה, וחלק המשרש אינו זז. מתנע עם הספק יציאה נמוך מאמץ לרוב את מצב הרשת החיצונית, ומתנע עם הספק יציאה גדול מאמץ את מצב הרשת הפנימית.
3 מתנע האטה מופעל באמצעות מתג אלקטרומגנטי, וחלקם מצוידים במתג עזר (או מתג משנה). תפקידו למנוע שחיקה של המתג האלקטרומגנטי ומתג ההתנעה. דירוג ספק הכוח מפחית מאוד את האפשרות לנזק למתנע, ובכך מאריך את חייו.
4 מפחית המהירות הוא בערך מחצית מגודלו ומשקלו של המתנע המסורתי, מה שחוסך חומרי גלם ומקל על פירוקו ותיקונו.
5 מספר הקטבים של מתנע ההאטה זהה לזה של מתנע קונבנציונלי, אך סליל השדה משתמש לעתים קרובות בסדרות מרובות של חוטים קטנים. שיטת הליפוף של סליל הארמטורה זהה לעיקרון המסורתי, אך תהליך הייצור מתקדם.
מותג חלקי המנוע שיש לנו כדלקמן:
קאמינס, פרקינס, מיצובישי, קטרפילר, וולוו, קומטסו, איסוזו, יאנמר, היטאצ'י, דויץ, יוצ'אי, שאנגצ'אי, וויצ'אי וכן הלאה.
ישנם סוגים רבים של ערכות גנרטורים, וישנם סוגים שונים של ערכות גנרטור על פי סטנדרטים שונים. 1. מחולק על ידי מקור כוח: ערכות גנרטור דיזל, ערכות גנרטור גז, ערכות גנרטור בנזין, ערכות גנרטור רוח, ערכות גנרטור סולארי, ערכות גנרטור...more
