Get the latest price?

המבנה הכללי של מנועי הדיזל

23-12-2020

המבנה הכללי של מנועי הדיזל

מבנה כולל: גוף אחד, שני מנגנונים וחמש מערכות.


מבנה מנוע דיזל


1. גוף אחד: כולל בלוק צילינדר, ראש צילינדר, ארכובה ותבנית שמן.

פונקציות של כל חלק:

א. בלוק צילינדר:

a1. כמסגרת מנוע דיזל;

a2. להתקנת רכיבים חשובים;

a3. כמרכיבים עיקריים לייצור חשמל.

ב. ראש הגליל:

b1. לאיטום המישור העליון של הגליל;

b2. ליצירת תא בעירה עם קיר הגליל וראש הבוכנה.

ג. ארכובה:

c1. להתקנת שטח הפעילות של גל הארכובה;

c2. לשאת את התנועה ההדדית של מוט החיבור.

ד. תבנית שמן: לאחסון חומר סיכה.

2. שני מנגנונים עיקריים: מנגנון מוט חיבור כננת ומנגנון תזמון שסתום.

1) מנגנון מוט חיבור כננת:

פונקציות:

א. להפוך את תנועת ההדדיות של הבוכנה לתנועה סיבובית של גל הארכובה;

ב. להפוך את כוח הגז הפועל על כתר הבוכנה למומנט לביצוע עבודה חיצונית.

הרכב:

א. קבוצת מוטות חיבור בוכנה (כולל בוכנה, טבעת בוכנה, חיתוך בוכנה, מוט חיבור, שיח מוט חיבור וכו ');

ב. קבוצת גלגל תנופה של גל הארכובה (כולל גל ארכובה, גלגל תנופה, בולם פיתול, גלגלת חגורה, ציוד תזמון וכו ').

2) מנגנון תזמון שסתום

פונקציות:

א. כמרכיב הבקרה של אוורור מנוע הדיזל;

ב. כדי לפתוח ולסגור את שסתום הכניסה ואת שסתום הפליטה באופן קבוע בהתאם לסדר העבודה כדי להבטיח מספיק צריכת ופליטה של ​​גז פסולת.

הרכב:

א. רכיבי שסתום (שסתומי כניסה ופליטה, קפיצי שסתום, מושבי קפיצים, צלחות נעילת שסתומים, חותמות שמן שסתום, מושבי שסתום וכו ');

ב. מכלול פיר נדנדה (מוט ברז, מוט דחיפה, בורג, בריח כוונון, פיר נדנדה, בורג ראש צילינדר);

ג. מכלול פיר הילוכים (פיר הילוכים, שרוול פיר הילוכים, ציוד תזמון).

3. חמש מערכות עיקריות:

1) מערכת אספקת דלק (המכונה גם מערכת דלק)

פונקציות:

א. לחץ האוויר הנפחי מוזרק לתא הבעירה באיכות הזרקה מסוימת;

ב. הוא מתערבב ונשרף במהירות ובטוב עם אוויר ולבסוף משגר גז פליטה.

הרכב:

א. חלק בלחץ נמוך: מיכל דלק → מפריד שמן-מים → פילטר גס ועדין → משאבת דלק → משאבת דלק בלחץ גבוה → זרבובית הזרקת דלק → גליל כניסה, למעט משאבת מים. גרור ליד גלגל משאבת השמן בלחץ גבוה.

ב. חלק בלחץ גבוה: משאבת שמן בלחץ גבוה → זרבובית הזרקת דלק → צילינדר

סוגי משאבות שמן בלחץ גבוה:

א. סוג תקע (סוג בוש) משאבת שמן;

ב. משאבת שמן מבוזרת.

סוגי מזרקי דלק:

א. מזרק חור;

ב. מזרק מחט ציר (כולם מזרקים סגורים).

2) מערכת סיכה:

פונקציות:

א. כדי להפחית את החיכוך; ב. להעביר חום ולהצטנן; ג. לאטום; ד. לנקות.

שיטות:

א. שימון לחץ; ב. שימון מתיז; ג. שימון הכבידה; ד. שימון על בסיס סידן.

הרכב: משאבת שמן (סוג הילוך וסוג רוטור) → מסנן שמן עדין → נכנס למעבר שמן הגוף, שסתום הגבלת לחץ, רדיאטור שמן, שמן, מד לחץ שמן, מצנן שמן. לחץ השמן הוא 0.4rpa ~ 0.6rpa.

3) מערכת קירור:

פונקציה: כדי לוודא שטמפרטורת היחידה נשלטת בין 80 ° C ל- 90 ° C (טמפרטורה רגילה: 85 ° C).

שיטות: א. מקורר אוויר; ב. מקורר מים (מכשירים מקוררים במים במחזור מאולץ:

b1. מחזור גדול: מעבר דרך רדיאטור מיכל המים;

b2. מחזור קטן: לא עובר דרך רדיאטור מיכל המים.

שליטה במחזורים גדולים וקטנים: נשלטת על ידי התרמוסטט, וטמפרטורת הפתיחה של התרמוסטט: 26 ℃.

הרכב: משאבת מים, רדיאטור, מאוורר, מיכל מים, תרמוסטט, נוזל קירור (יש צורך במים רכים, אז הוסף גליקול).

4) מערכת התחלה:

פונקציות: להפעלת המנוע במהירות, לייצוב מהירות סרק, העברת מומנט ולהפעלת המארח.

הרכב:

א. מתנע (נקרא גם מנוע), מנוע DC בתוספת מנגנון התחלה;

מתח: 12V ~ 24V; כוח: משתנה עם דגמים שונים.

ב. מתח סוללה: 12V ~ 24V.

5) מערכת צריכת ופליטה:

פונקציות:

א. לספק אוויר נקי, נטול אבק, בצפיפות גבוהה ובהבחנה גבוהה למנוע הדיזל;

ב. להסרת גז פליטה מהגליל.

הרכב: צריכת אוויר: פילטר אוויר ~ צינור כניסה ~ מגדש טורבו מגז ~ מרפק ~ צילינדר כניסה

קטר: פליטה ~ צינור פליטה ~ משתיקים


לקבל את המחיר העדכני ביותר? אנו נגיב בהקדם האפשרי (תוך 12 שעות)