פתרון בעיות: דימום אוויר ממערכת דלק של DG
לפעמים אתה לא מצליח להפעיל את מכשיר הדיזל לאחר החלפת מסנן סולר או תדלוק מיכל הדלק הבסיסי. הבעיה כנראה מצביעה על האוויר שנלכד בקו הדלק. עליך לדמם אותו, אחרת אוויר כלוא זה עשוי לשמש כמנעול, ומונע אספקת דלק רגילה לצילינדר.
להלן מספר צעדים לנקוט אוויר מדמם ממערכת דלק מוגדרת של dg:
1. בדוק אם צינור הכניסה הגמיש וצינור ההחזרה שבורים או דולפים;
2. בדוק אם מפרקים מוברגים משוחררים;
3. כבה את שסתום הדלק;
4. נקה מחוץ לבית המסנן;
5. התקן אלמנט מסנן חדש ואטמים חדשים. מעט שמן על האטם יסייע לאיטום הדוק;
6. מלא פילטר מסובב בדלק נקי לפני ההתקנה;
7. פתח את תקע הדימום על המסנן הקרוב למיכל הדלק;
8. פתח את שסתום אספקת הדלק כך שהדלק יהיה זמין למסנן ולמשאבה;
9. לחץ על משאבת היד מספר פעמים עד לזרימה מלאה, ללא בועות אוויר, בורח מחורי התקע המדממים;
10. ייתכן שתצטרך לדמם מסננים, משאבת דלק וקווים למזרקים;
11. סגור פקקי דימום לאחר הוצאת כל האוויר ממיכל הדלק, המסננים, נורת היישוב ומשאבת הדלק (רק אחד בכל פעם עובד דרך כל ברגי הדימום שמתחילים הכי קרוב למיכל ומסתיימים בזרבובים במידת הצורך);
12. נסה את המנוע; אם זה לא מתחיל או פועל בצורה גרועה, ייתכן שתצטרך לדמם את קו ההזרקה;
13. שחררו קווי הזרקה במזרקים בערך סיבוב אחד. השימוש בשני מפתח ברגים ימנע את קשירתם או פיתולם של קווי הפלדה. בדרך כלל, מספיק לדמם רק חצי מהקווים בכל פעם;
14. ארכוב את המנוע עד שכל האוויר נכפה החוצה והדלק קיים;
15. מנוע יתחיל לצוץ על גליל אחד או שניים;
16. הדקו את אגוז נעילת המזרק בזה אחר זה כדי לדעת לפי צליל אילו צילינדרים יורים כראוי;
17. הפעל את המנוע עד שהוא פועל בצורה חלקה. זה ידמם את המזרקים האחרים.
אל תנסה לתקן את משאבת ההזרקה או את הזרבובים הדורשים כלים ומיומנויות מיוחדים. תנו לאנשים המקצועיים לעשות את הדבר המקצועי. יש להחליף את כל האטמים החדשים, טבעות ה- O והחותמות כדי למנוע נזילה
